CURITIBACAR

MOTORIZAÇÃO<br/>Motorização 1.0L Flex<br/>Tipo 4 cilindros em linha<br/>Valvulas 8 (2 por cilindro)<br/>Alimentação Injeção eletrônica multiponto sequencial<br/>Posição Transversal / Dianteiro<br/>Combustível Etanol / Gasolina<br/>Potência (cv) 76 (E) / 72 (G)<br/>Cilindradas (cm3) 999<br/>Torque (Kgf.m) 10,6 (E) / 9,7 (G)<br/>Direção Mecânica<br/>Tração Dianteira<br/>Transmissão Manual de 5 velocidades<br/>DESEMPENHO<br/>Velocidade máx (Km/h) 169 (E) / 167 (G)<br/>Tempo 0-100Km/h 112,9 (E) / 13,4 (G) s<br/>Consumo cidade (Km/L) 9,6 (E) / 14,1 (G)<br/>Consumo estrada (Km/L) 12,6 (E) / 18,6 (G)<br/>SUSPENSÃO / FREIO / RODA<br/>Suspensão dianteira Independente, do tipo mc pherson, suporte tubular e braços triangulares transversais<br/>Suspensão traseira Eixo de Torção<br/>Freio dianteiro Disco Ventilado<br/>Freio traseiro Tambores<br/>Roda Aro 13 - Aço<br/>Pneu 175/70/R13

O PT Cruiser é um modelo 'sui generis' elaborado pela Chrysler, em estilo 'retrô', tão arrojado que acabou criando confusões para categorizá-lo nos EUA. Apesar de ter sido lançado em 2000 como um utilitário, graças às confusas definições do governo norte americano, hoje é considerado como um hatchback. No Brasil, assumiu a categoria de sedan, apesar de apresentar modelos de três e cinco portas, aproximando-o de um veículo hatchback.<br/> Sob a tutela do grupo DaimlerChrysler, detentora de marcas como Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge e Jeep, teve seu design elaborado pelo renomado estilista norte americano Bryan Nesbitt, homenageando os carros das décadas de 1930 e 1940 - em especial o o Plymouth Coupê e o Plymouth Sedan 1937. Nesbitt uniu características dos antigos carros clássicos com a imponência e modernidade típica dos atuais veículos americanos. É, na verdade, a reencarnação dos autênticos veículos estilo Hot Rod.<br/> O acrônimo PT tem dois significados: Plymouth Truck, indicação clara do modelo homenageado e Personal Transport ou Personal Transportation (Transporte Pessoal em tradução literal), porém, originalmente o modelo deveria ter se chamado Plymouth Cruiser.

<br/>MOTORIZAÇÃO<br/>Motorização Duratec 2.0L Flex VVT Aspirado<br/>Tipo 4 cilindros em linha<br/>Valvulas 16 (4 por cilindro)<br/>Alimentação Injeção eletrônica direta<br/>Posição Transversal / Dianteiro<br/>Combustível Etanol / Gasolina<br/>Potência (cv) 178 (E) / 175 (G)<br/>Cilindradas (cm3) 1999<br/>Torque (Kgf.m) 22,5 (E) / 21,5 (G)<br/>Direção Elétrica<br/>Tração Dianteira<br/>Transmissão DSG Automatizada/Sequencial de 6 velocidades<br/>DESEMPENHO<br/>Velocidade máx (Km/h) 206<br/>Tempo 0-100Km/h 9,2 s<br/>Consumo cidade (Km/L) 6,5 (E) / 9,9 (G)<br/>Consumo estrada (Km/L) 8,6 (E) / 13,0 (G)<br/>SUSPENSÃO / FREIO / RODA<br/>Suspensão dianteira Independente tipo McPherson com molas helicoidais<br/>Suspensão traseira Independente Multlink com molas helicoidais<br/>Freio dianteiro Disco Ventilado c/ ABS<br/>Freio traseiro Disco Sólido c/ ABS<br/>Roda Aro 17 - Aluminio<br/>Pneu 215/50/R17

MOTORIZAÇÃO<br/>Motorização Hi-Power 1.6L Flex Aspirado<br/>Tipo 4 cilindros em linha<br/>Valvulas 8 (2 por cilindro)<br/>Alimentação Injeção eletrônica multiponto sequencial<br/>Posição Transversal / Dianteiro<br/>Combustível Etanol / Gasolina<br/>Potência (cv) 106 (E) / 98 (G)<br/>Cilindradas (cm3) 1598<br/>Torque (Kgf.m) 15,5 (E) / 14,5 (G)<br/>Direção Hidraulica<br/>Tração Dianteira<br/>Transmissão Manual de 5 velocidades<br/>DESEMPENHO<br/>Velocidade máx (Km/h) 179<br/>Tempo 0-100Km/h 11,0 s<br/>Consumo cidade (Km/L) 7,3 (E) / 10,6 (G)<br/>Consumo estrada (Km/L) 8,7 (E) / 12,5 (G)<br/>SUSPENSÃO / FREIO / RODA<br/>Suspensão dianteira Independente tipo McPherson com molas helicoidais<br/>Suspensão traseira Eixo de Torção com molas helicoidais<br/>Freio dianteiro Disco Ventilado c/ ABS<br/>Freio traseiro Tambores c/ ABS<br/>Roda Aro 15 - Aluminio<br/>Pneu 185/65/R15