Motos Honda em Bento Gonçalves - RS

• Abs

R$ 64.900

• Partida elétrica

R$ 50.400

R$ 140.000

• Partida elétrica
• Freio disco dianteiro

EXCELENTE ESTADO+PARTIDA ELÉTRICA+FREIO A DISCO DIANTEIRO+CONFIRA.

R$ 9.500Aceita Troca

• Abs

R$ 52.000

• Partida elétrica
• Freio disco dianteiro

ÚNICO DONO+COMPLETA+PARTIDA ELÉTRICA+RODAS DE LIGA LEVE+FREIO A DISCO NA DIANTEIRA+MANUAL E CHAVE RESERVA+CONFIRA.

R$ 15.500Aceita Troca

R$ 44.900

R$ 68.900

• Partida elétrica

R$ 42.900

R$ 39.900

• Freio disco dianteiro

PARTIDA ELÉTRICA+FREIO A DISCO NA DIANTEIRA+RODAS DE LIGA LEVE+FLEX+CONFIRA.

R$ 11.000Aceita Troca

• Licenciado

Honda ML125 1983/1984 na cor Prata. Motocicleta com restauro recente e em ótimo estado. Falar de moto urbana, simples e econômica faz pensar em Honda CG 125, há mais de 40 anos. Contudo, sempre houve motociclistas dispostos a pagar um pouco mais por um ganho em conforto, segurança, desempenho ou um pouco de tudo isso junto. E desde o final da década de 70 a Honda oferece opções para esse público. A primeira foi a 125 ML, em 1978. Era basicamente a mesma CG, lançada dois anos antes, mas com freio a disco dianteiro (de acionamento ainda mecânico) e acabamento mais luxuoso. O motor permanecia o veterano OHV, de comando de válvulas no bloco, 11 cv de potência a 9.000 rpm e 0,94 m.kgf de torque a 7.500 rpm, assim como o quadro (do tipo diamante, com motor estrutural) e as suspensões. Um ano depois a linha crescia com a chegada de uma esportiva, ao menos na intenção: a Turuna. Uma reestilização completa na linha vinha em 1983. Ganhavam formas retilíneas que abrangiam farol, lanterna traseira, luzes de direção, o tanque da ML (com 12 litros de capacidade, um a mais que o da Turuna, este mantido do modelo anterior) e o painel de instrumentos. Na ML este trazia agora um marcador de combustível, considerado um requinte, já que nem mesmo a CB 400 o tivera em seus primeiros anos. Sistema elétrico de 12 volts, acionamento hidráulico do freio a disco dianteiro e amortecedores traseiros com regulagem em cinco posições eram adotados em ambas. A 125 ML passava a ter o mesmo câmbio de cinco marchas da Turuna, com relações mais longas e a disposição habitual dos engates, com a primeira engatada acionando-se o pedal para baixo e as demais para cima.

R$ 19.900

EXCELENTE ESTADO+MELHOR CUSTO X BENEFÍCIO+ECONOMIA E DESEMPENHO PARA O DIA A DIA+CONFIRA.

R$ 7.500Aceita Troca

• Freio disco dianteiro
• Partida elétrica

EXCELENTE ESTADO+PARTIDA ELÉTRICA+FREIO A DISCO DIANTEIRO+CONFIRA.

R$ 11.000Aceita Troca

R$ 70.900