Suzuki Gsx-r 1000 R à venda em MG

• Partida elétrica

Motor Tipo: 4 tempos, 4 cilindros em linha, DOHC, refrigeração líquida Deslocamento: 999,8 cm³ Diâmetro x Curso: 76,0 mm x 55,1 mm Taxa de Compressão: 13.2:1 Potência Máxima: 202 cv a 13.200 rpm Torque Máximo: 11,9 kgf.m a 10.800 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica Sistema de Escape: 4 em 2 em 1, com catalisador e silenciador em titânio Sistema de Partida: Elétrica Transmissão Tipo: Câmbio manual de 6 velocidades, com sistema de quick-shifter bidirecional (troca rápida sem embreagem) Embreagem: Multidisco em banho de óleo, com sistema deslizante (assistida) Transmissão Final: Corrente Chassi Tipo: Twin-spar em alumínio Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido Showa BFF (Balance Free Fork), totalmente ajustável Suspensão Traseira: Monoamortecedor Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion), totalmente ajustável Freios Dianteiros: Discos duplos flutuantes de 320 mm com pinças monobloco radiais Brembo de 4 pistões Freio Traseiro: Disco simples de 220 mm com pinça de 1 pistão Sistema de Freios: ABS de 2 canais Rodas e Pneus Rodas: Liga leve de alumínio, 17 polegadas Pneus Dianteiros: 120/70 ZR17 Pneus Traseiros: 190/55 ZR17 Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.075 mm Largura: 705 mm Altura: 1.145 mm Distância entre Eixos: 1.420 mm Altura do Assento: 825 mm Distância do Solo: 130 mm Peso em Ordem de Marcha: 203 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 16 litros Tecnologia e Eletrônica Painel de Instrumentos: Digital, com indicador de marcha, velocímetro, tacômetro, medidor de combustível, modos de pilotagem, entre outros Modos de Pilotagem: 3 modos (A, B, C) ajustáveis Controle de Tração: Com 10 níveis ajustáveis Launch Control: Sistema de controle de largada Sistema IMU: Unidade de Medição Inercial de 6 eixos, que ajusta a eletrônica da moto em tempo real Quick Shifter: Bidirecional para trocas de marcha sem uso da embreagem Sistema de Injeção de Combustível: Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) Sistema de Controle de Freio-Motor: Suzuki Engine Brake Control System Desempenho Velocidade Máxima: Aproximadamente 300 km/h (limitada eletronicamente) Aceleração (0-100 km/h): Menos de 3 segundos Características Adicionais Estilo: Carenagem aerodinâmica com design agressivo, faróis duplos em LED e assinatura luminosa DRL (Daytime Running Light) Cores Disponíveis: Azul, Branco, Preto Sistema de Iluminação: Full LED (faróis, lanternas e piscas) A Suzuki GSX-R 1000R 2020 é uma superbike de alta performance, projetada para entregar máxima potência e controle em pistas e estradas. Combinando tecnologia avançada, design agressivo e componentes de alta qualidade, essa moto é uma escolha ideal para os entusiastas de velocidade e adrenalina.

R$ 84.900

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A procura de um SUZUKI GSX-R 1000 - Azul - 2020 seminovo? Aqui tem. 1 ano de garantia (motor e caixa) com cobertura em todo Brasil. Ano: 2019/2020 KM: 14809 km. Gostou desta moto? Temos uma equipe de atendimento on-line pronta para te atender. Tire todas suas dúvidas de forma rápida e descomplicada, através do nosso WhatsApp (12)9 , ou se preferir, faça uma visita. Nosso endereço é Avenida Doutor Peixoto de Castro, nº 1519, Vila Zélia, Lorena - São Paulo . Te esperamos!

R$ 79.990

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R$ 39.900Aceita Troca

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R$ 39.900Aceita Troca

• Amortecedor de direção
• Escapamento esportivo
• Licenciado

SRAD GSX 750 W, MANUAL E CHAVE COPIA , SLIDER DE MOTOR , CARANAGEM E BALANÇA, PROTETOR DE RADIADOR, ESCAPAMENTO AKRAPOVIK, ACOPANHA O ORIGINAL, PNEUS SUPER CORSA, FINO TRATO , *** VEÍCULO 100% APROVADO EM PERÍCIA CAUTELAR *** *** GARANTIA DE 3 MESES MOTOR E CÂMBIO ( CONSULTE CONDIÇOES ) *** *** ACEITAMOS CARRO E MOTO COMO PARTE DE PAGAMENTO *** *** CERTEZA DE QUALIDADE E GARANTIA DE PROCEDÊNCIA *** *** PARCELAMOS EM ATÉ 18X COM CARTÃO DE CRÉDITO *** CONFIRA. TELEFONE: PLANTÃO DE VENDAS: CEL 11-9 WHATSAPP /VEÍCULO EM EXPOSIÇÃO NA AV. NAZARÉ N° 1272, BAIRRO DO IPIRANGA, SÃO PAULO. (AV DO MUSEU DO IPIRANGA)O ANUNCIANTE SE RESERVA AO DIREITO DE CORRIGIR POSSÍVEIS ERROS DE DIGITAÇÃO NESTE ANUNCIO (PREÇO/MODELO ETC.)

R$ 38.900

• Abs
• Partida elétrica

Motor: Tipo: 4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, 16 válvulas, refrigerado a líquido Deslocamento: 998 cc Diâmetro x curso: 76,0 mm x 55,0 mm Taxa de compressão: 13,0:1 Potência máxima: Aproximadamente 203 cavalos de potência a 13.200 rpm (com Ram Air: até 213 cv) Torque máximo: Aproximadamente 114,9 Nm a 11.400 rpm Sistema de alimentação: Injeção eletrônica de combustível, corpos de aceleração ride-by-wire Transmissão: Tipo: Manual de 6 velocidades com quickshifter bidirecional (KQS - Kawasaki Quick Shifter) Embreagem: Multidisco em banho de óleo, assistida e deslizante Chassi: Quadro: Treliça em alumínio Suspensão dianteira: Garfo invertido Showa Balance Free Fork (BFF), totalmente ajustável, curso de 120 mm Suspensão traseira: Monoamortecedor Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC), totalmente ajustável, curso de 114 mm Freios dianteiros: Discos duplos de 330 mm, pinças monobloco Brembo M50 de 4 pistões Freios traseiros: Disco único de 220 mm, pinça de 1 pistão Sistema de freio: ABS em curva Kawasaki Sistema de freio antibloqueio inteligente (KIBS) Dimensões e Capacidades: Comprimento: 2.085 mm Largura: 750 mm Altura: 1.185 mm Altura do assento: 835 mm Distância entre eixos: 1.450 mm Distância do solo: 135 mm Peso (em ordem de marcha): Aproximadamente 207 kg Capacidade do tanque de combustível: 17 litros Recursos adicionais: Modos de pilotagem: Sport, Road, Rain e Rider (personalizável) Controle de tração: Kawasaki Traction Control (KTRC) com 5 modos Controle de largada: Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) Controle de freio-motor: Kawasaki Engine Brake Control Suspensão eletrônica: Não especificado Painel de instrumentos: TFT colorido de 4,3 polegadas com conectividade Bluetooth Sistema de iluminação: Full LED Aerodinâmica: Winglets integrados para melhorar a estabilidade em alta velocidade Preço válido para pagamento à vista, em caso de troca no seu semi-novo, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento e parcelamos em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

R$ 109.000

• Abs
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Motor Tipo: 4 cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas, refrigeração líquida Deslocamento: 999 cc Diâmetro x Curso: 80.0 mm x 49.7 mm Taxa de Compressão: 13.3:1 Potência Máxima: 207 cv (152 kW) a 13.500 rpm Torque Máximo: 113 Nm a 11.000 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível Sistema de Partida: Elétrica Combustível: Gasolina Transmissão Tipo: Manual, 6 velocidades Embreagem: Multidisco, banhada a óleo, com função slipper e assistência Transmissão Final: Corrente Chassi e Suspensão Tipo de Chassi: Twin-spar em alumínio, com subquadro traseiro em treliça de aço Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido Marzocchi, totalmente ajustável, 120 mm de curso Suspensão Traseira: Monoamortecedor Marzocchi, totalmente ajustável, 120 mm de curso Freios Dianteiros: Discos duplos de 320 mm, pinças radiais Brembo de 4 pistões Traseiros: Disco único de 220 mm, pinça flutuante de pistão único Sistema de Freios: ABS Pro (sistema de frenagem antitravamento com função em curvas) Rodas e Pneus Rodas: Liga leve de 17 polegadas Pneus Dianteiros: 120/70 ZR17 Pneus Traseiros: 190/55 ZR17 Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.073 mm Largura: 848 mm Altura: 1.151 mm Distância entre Eixos: 1.441 mm Altura do Assento: 824 mm Distância do Solo: 129 mm Peso (em ordem de marcha): Aproximadamente 197 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 16.5 litros Desempenho Aceleração (0-100 km/h): Aproximadamente 2.6 segundos Velocidade Máxima: Aproximadamente 299 km/h (limitada eletronicamente) Consumo Médio: Aproximadamente 15 km/l (varia conforme o estilo de pilotagem e condições) Tecnologia e Conforto Painel de Instrumentos: TFT colorido de 6,5 polegadas com conectividade Bluetooth, velocímetro, conta-giros, indicador de marcha, odômetro, medidor de combustível, relógio, medidor de consumo instantâneo e médio Modos de Condução: 4 modos padrão (Rain, Road, Dynamic, Race) e modos Pro configuráveis Controle de Tração: Ajustável (DTC - Dynamic Traction Control) Iluminação: Faróis Full LED, luzes de posição e piscas LED Guidão: Clip-on, estilo esportivo Assento: Estilo esportivo, com material antiderrapante Segurança Sistema de Freios ABS Pro: Sim (com função em curvas) Controle de Tração Dinâmico (DTC): Sim Modos de Potência: Sim Controle de Freio Motor: Sim (ajustável) Controle de Lançamento: Sim (Launch Control) Controle de Wheelie: Sim Assistente de Troca de Marchas: Sim (Shift Assistant Pro) Características Adicionais Estilo: Superesportiva com design aerodinâmico e agressivo A BMW S 1000 RR é uma moto superesportiva de alta performance, projetada para oferecer uma experiência de pilotagem emocionante e precisa, tanto em pistas quanto em estradas. Com seu motor potente, tecnologia avançada e design aerodinâmico, ela continua a ser uma referência no segmento de superbikes.

R$ 85.900

BMW S1000 RR 2017

R$ 79.900

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BMW F800 GS 800cc 2013: Desempenho, Características e Confiabilidade para Aventuras A BMW F800 GS 800cc de 2013 é uma motocicleta versátil que se destacou no mercado pelo seu desempenho robusto e a confiabilidade que oferece tanto em trajetos urbanos quanto em aventuras fora de estrada. Com o motor bicilíndrico de 8 válvulas, ela combina potência e agilidade, características que fazem dela uma escolha popular entre motociclistas que buscam uma moto para explorar diversos tipos de terreno. A versão 2013, com 77.000 km rodados e movida a gasolina, continua a ser uma excelente opção no mercado de usados, especialmente por sua durabilidade comprovada. Em termos de motor, a BMW F800 GS 2013 conta com um propulsor de 798 cc, capaz de gerar cerca de 85 cv de potência. Esse motor, aliado ao peso relativamente leve da moto, proporciona uma experiência de condução dinâmica e responsiva, ideal para estradas sinuosas ou percursos off-road. A moto foi projetada para oferecer uma distribuição de peso equilibrada, o que garante um manuseio estável, mesmo em terrenos irregulares. Isso a coloca em destaque frente a outros modelos da mesma categoria, fazendo dela uma escolha confiável para longas viagens. Outro ponto que merece destaque é a ergonomia da F800 GS 2013. O assento é confortável, e a posição de pilotagem foi cuidadosamente desenhada para evitar fadiga em longos trajetos. Com 77.000 km rodados, a moto ainda mantém sua capacidade de fornecer uma experiência agradável e segura para o piloto. Isso se deve, em grande parte, à qualidade dos materiais e ao rigoroso processo de fabricação da BMW, reconhecida mundialmente por sua engenharia de ponta. A moto também se sobressai em relação aos sistemas de segurança. O modelo de 2013 vem equipado com freios ABS de série, um diferencial importante para motociclistas que valorizam segurança, especialmente em condições de terreno adverso. O ABS da BMW F800 GS é reconhecido por sua eficiência em impedir o travamento das rodas, mesmo em situações de frenagem brusca, proporcionando mais controle ao piloto. Por fim, vale mencionar que, embora a BMW F800 GS 800cc 2013 na cor branca e com 77.000 km possa ser considerada uma moto com bastante uso, sua durabilidade e resistência são fatores chave. Motocicletas desse modelo são projetadas para aguentar milhares de quilômetros sem apresentar problemas mecânicos significativos, desde que submetidas a manutenção regular.

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