Kawasaki Ninja à venda em MG

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• Partida elétrica

Motor: Tipo: 4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, 16 válvulas, refrigerado a líquido Deslocamento: 998 cc Diâmetro x curso: 76,0 mm x 55,0 mm Taxa de compressão: 13,0:1 Potência máxima: Aproximadamente 203 cavalos de potência a 13.200 rpm (com Ram Air: até 213 cv) Torque máximo: Aproximadamente 114,9 Nm a 11.400 rpm Sistema de alimentação: Injeção eletrônica de combustível, corpos de aceleração ride-by-wire Transmissão: Tipo: Manual de 6 velocidades com quickshifter bidirecional (KQS - Kawasaki Quick Shifter) Embreagem: Multidisco em banho de óleo, assistida e deslizante Chassi: Quadro: Treliça em alumínio Suspensão dianteira: Garfo invertido Showa Balance Free Fork (BFF), totalmente ajustável, curso de 120 mm Suspensão traseira: Monoamortecedor Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC), totalmente ajustável, curso de 114 mm Freios dianteiros: Discos duplos de 330 mm, pinças monobloco Brembo M50 de 4 pistões Freios traseiros: Disco único de 220 mm, pinça de 1 pistão Sistema de freio: ABS em curva Kawasaki Sistema de freio antibloqueio inteligente (KIBS) Dimensões e Capacidades: Comprimento: 2.085 mm Largura: 750 mm Altura: 1.185 mm Altura do assento: 835 mm Distância entre eixos: 1.450 mm Distância do solo: 135 mm Peso (em ordem de marcha): Aproximadamente 207 kg Capacidade do tanque de combustível: 17 litros Recursos adicionais: Modos de pilotagem: Sport, Road, Rain e Rider (personalizável) Controle de tração: Kawasaki Traction Control (KTRC) com 5 modos Controle de largada: Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) Controle de freio-motor: Kawasaki Engine Brake Control Suspensão eletrônica: Não especificado Painel de instrumentos: TFT colorido de 4,3 polegadas com conectividade Bluetooth Sistema de iluminação: Full LED Aerodinâmica: Winglets integrados para melhorar a estabilidade em alta velocidade Preço válido para pagamento à vista, em caso de troca no seu semi-novo, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento e parcelamos em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

R$ 109.000

R$ 31.900

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R$ 27.999Aceita Troca

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R$ 22.900

• Abs
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Motor Tipo: Revolution Max 1250, motor V-Twin refrigerado a líquido Deslocamento: 1.252 cc Potência Máxima: 150 cavalos de potência a 9.000 rpm Torque Máximo: 127 Nm a 6.750 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível Transmissão Tipo: Manual de 6 velocidades Embreagem: Multidisco em banho de óleo Chassi Quadro: Quadro de berço duplo em alumínio Suspensão Dianteira: Garfo invertido Showa de 47 mm, totalmente ajustável Suspensão Traseira: Sistema monochoque Showa BFRC (Balanced Free Rear Cushion-lite), totalmente ajustável Freios Dianteiros: Duplo disco de 320 mm, pinças radiais de montagem radial Brembo Stylema de 4 pistões Freios Traseiros: Disco único de 280 mm, pinça flutuante Brembo de 2 pistões Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.275 mm Largura: 980 mm Altura do Assento: Ajustável de 860 mm a 890 mm Distância entre Eixos: 1.580 mm Distância do Solo: 210 mm Peso (em ordem de marcha): 245 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 21,2 litros Consumo de Combustível: Aproximadamente 5,4 l/100 km Recursos Adicionais Painel de Instrumentos: Tela TFT de 6,8 polegadas com informações detalhadas de condução Modos de Condução: Rain, Road, Sport, Off-Road e Off-Road Plus Controle de Tração: Cornering Enhanced Traction Control System (C-TC) Sistema de Freios: ABS Cornering, controle de freio de curva, freio de estacionamento eletrônico Sistema de Suspensão Eletrônica: Semi-ativo Showa com ajustes manuais e modos de condução Faróis LED: Adaptativos e com sistema de iluminação avançado Sistema de Navegação: GPS de última geração Preço válido para pagamento à vista e, em caso de troca, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento, financiamos com ou sem entrada em até 60x, através das nossas financeiras credenciadas, ou em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

R$ 92.900

• Abs
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Motor Tipo: Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), dois cilindros em L, 4 tempos, 4 válvulas por cilindro, refrigeração líquida Deslocamento: 1.262 cc Diâmetro x Curso: 106 mm x 71,5 mm Taxa de Compressão: 13,0:1 Potência Máxima: 162 cavalos de potência a 9.500 rpm Torque Máximo: 129 Nm a 7.500 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível, corpos de borboleta elípticos de 56 mm com sistema Ride-by-Wire Transmissão Tipo: Manual de 6 velocidades Embreagem: Multidisco em banho de óleo, com função deslizante e assistência hidráulica Transmissão Final: Corrente Chassi Quadro: Treliça de aço tubular, subquadro de alumínio Suspensão Dianteira: Garfo invertido Öhlins de 48 mm, totalmente ajustável, curso de 120 mm Suspensão Traseira: Monoamortecedor Öhlins totalmente ajustável, curso de 130 mm Freios Dianteiros: Dois discos semi-flutuantes de 320 mm, pinças radiais monobloco Brembo M50 de 4 pistões Freios Traseiros: Disco único de 265 mm, pinça flutuante de 2 pistões Sistema de Freios: ABS Cornering de série Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.235 mm Largura: 860 mm Altura do Assento: 780 mm Distância entre Eixos: 1.600 mm Distância do Solo: 120 mm Peso (em ordem de marcha): 244 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 17 litros Consumo de Combustível: Aproximadamente 15 km/l (estimado, pode variar conforme o uso) Recursos Adicionais Painel de Instrumentos: Tela TFT colorida de 3,5 polegadas com conectividade Ducati Multimedia System (DMS) Modos de Condução: Sport, Touring, Urban Controle de Tração: Ducati Traction Control (DTC) Evo Controle de Estabilidade: Ducati Wheelie Control (DWC) Evo Assistência em Subida: Vehicle Hold Control (VHC) Quickshifter: Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down Evo Sistema de Iluminação: Farol Full-LED com luz diurna (DRL), luz traseira e piscas em LED Suspensão Eletrônica: Suspensão eletrônica semi-ativa Öhlins Sistema de Freios: ABS Cornering Bosch EVO Assistência de Freio Motor: Engine Brake Control (EBC) Evo Pneus Dianteiro: 120/70 ZR17 Traseiro: 240/45 ZR17 Rodas: Alumínio forjado, 17 polegadas Preço válido para pagamento à vista e, em caso de troca, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento, financiamos com ou sem entrada em até 60x, através das nossas financeiras credenciadas, ou em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

R$ 88.000

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Motor Tipo: 4 cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas, refrigeração líquida Deslocamento: 999 cc Diâmetro x Curso: 80.0 mm x 49.7 mm Taxa de Compressão: 13.3:1 Potência Máxima: 207 cv (152 kW) a 13.500 rpm Torque Máximo: 113 Nm a 11.000 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível Sistema de Partida: Elétrica Combustível: Gasolina Transmissão Tipo: Manual, 6 velocidades Embreagem: Multidisco, banhada a óleo, com função slipper e assistência Transmissão Final: Corrente Chassi e Suspensão Tipo de Chassi: Twin-spar em alumínio, com subquadro traseiro em treliça de aço Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido Marzocchi, totalmente ajustável, 120 mm de curso Suspensão Traseira: Monoamortecedor Marzocchi, totalmente ajustável, 120 mm de curso Freios Dianteiros: Discos duplos de 320 mm, pinças radiais Brembo de 4 pistões Traseiros: Disco único de 220 mm, pinça flutuante de pistão único Sistema de Freios: ABS Pro (sistema de frenagem antitravamento com função em curvas) Rodas e Pneus Rodas: Liga leve de 17 polegadas Pneus Dianteiros: 120/70 ZR17 Pneus Traseiros: 190/55 ZR17 Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.073 mm Largura: 848 mm Altura: 1.151 mm Distância entre Eixos: 1.441 mm Altura do Assento: 824 mm Distância do Solo: 129 mm Peso (em ordem de marcha): Aproximadamente 197 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 16.5 litros Desempenho Aceleração (0-100 km/h): Aproximadamente 2.6 segundos Velocidade Máxima: Aproximadamente 299 km/h (limitada eletronicamente) Consumo Médio: Aproximadamente 15 km/l (varia conforme o estilo de pilotagem e condições) Tecnologia e Conforto Painel de Instrumentos: TFT colorido de 6,5 polegadas com conectividade Bluetooth, velocímetro, conta-giros, indicador de marcha, odômetro, medidor de combustível, relógio, medidor de consumo instantâneo e médio Modos de Condução: 4 modos padrão (Rain, Road, Dynamic, Race) e modos Pro configuráveis Controle de Tração: Ajustável (DTC - Dynamic Traction Control) Iluminação: Faróis Full LED, luzes de posição e piscas LED Guidão: Clip-on, estilo esportivo Assento: Estilo esportivo, com material antiderrapante Segurança Sistema de Freios ABS Pro: Sim (com função em curvas) Controle de Tração Dinâmico (DTC): Sim Modos de Potência: Sim Controle de Freio Motor: Sim (ajustável) Controle de Lançamento: Sim (Launch Control) Controle de Wheelie: Sim Assistente de Troca de Marchas: Sim (Shift Assistant Pro) Características Adicionais Estilo: Superesportiva com design aerodinâmico e agressivo A BMW S 1000 RR é uma moto superesportiva de alta performance, projetada para oferecer uma experiência de pilotagem emocionante e precisa, tanto em pistas quanto em estradas. Com seu motor potente, tecnologia avançada e design aerodinâmico, ela continua a ser uma referência no segmento de superbikes.

R$ 85.900

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Motor Tipo: 4 tempos, 4 cilindros em linha, DOHC, refrigeração líquida Deslocamento: 999,8 cm³ Diâmetro x Curso: 76,0 mm x 55,1 mm Taxa de Compressão: 13.2:1 Potência Máxima: 202 cv a 13.200 rpm Torque Máximo: 11,9 kgf.m a 10.800 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica Sistema de Escape: 4 em 2 em 1, com catalisador e silenciador em titânio Sistema de Partida: Elétrica Transmissão Tipo: Câmbio manual de 6 velocidades, com sistema de quick-shifter bidirecional (troca rápida sem embreagem) Embreagem: Multidisco em banho de óleo, com sistema deslizante (assistida) Transmissão Final: Corrente Chassi Tipo: Twin-spar em alumínio Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido Showa BFF (Balance Free Fork), totalmente ajustável Suspensão Traseira: Monoamortecedor Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion), totalmente ajustável Freios Dianteiros: Discos duplos flutuantes de 320 mm com pinças monobloco radiais Brembo de 4 pistões Freio Traseiro: Disco simples de 220 mm com pinça de 1 pistão Sistema de Freios: ABS de 2 canais Rodas e Pneus Rodas: Liga leve de alumínio, 17 polegadas Pneus Dianteiros: 120/70 ZR17 Pneus Traseiros: 190/55 ZR17 Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.075 mm Largura: 705 mm Altura: 1.145 mm Distância entre Eixos: 1.420 mm Altura do Assento: 825 mm Distância do Solo: 130 mm Peso em Ordem de Marcha: 203 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 16 litros Tecnologia e Eletrônica Painel de Instrumentos: Digital, com indicador de marcha, velocímetro, tacômetro, medidor de combustível, modos de pilotagem, entre outros Modos de Pilotagem: 3 modos (A, B, C) ajustáveis Controle de Tração: Com 10 níveis ajustáveis Launch Control: Sistema de controle de largada Sistema IMU: Unidade de Medição Inercial de 6 eixos, que ajusta a eletrônica da moto em tempo real Quick Shifter: Bidirecional para trocas de marcha sem uso da embreagem Sistema de Injeção de Combustível: Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) Sistema de Controle de Freio-Motor: Suzuki Engine Brake Control System Desempenho Velocidade Máxima: Aproximadamente 300 km/h (limitada eletronicamente) Aceleração (0-100 km/h): Menos de 3 segundos Características Adicionais Estilo: Carenagem aerodinâmica com design agressivo, faróis duplos em LED e assinatura luminosa DRL (Daytime Running Light) Cores Disponíveis: Azul, Branco, Preto Sistema de Iluminação: Full LED (faróis, lanternas e piscas) A Suzuki GSX-R 1000R 2020 é uma superbike de alta performance, projetada para entregar máxima potência e controle em pistas e estradas. Combinando tecnologia avançada, design agressivo e componentes de alta qualidade, essa moto é uma escolha ideal para os entusiastas de velocidade e adrenalina.

R$ 84.900