Triumph Bonneville Bobber 1200cc à venda em Belo Horizonte - MG

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Motor Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar. Cilindrada: 162 cm³. Potência Máxima: 15,1 cv a 8.000 rpm. Torque Máximo: 1,43 kgf.m a 6.500 rpm. Alimentação: Injeção eletrônica. Partida: Elétrica. Transmissão Câmbio: Manual de 5 marchas. Transmissão Final: Corrente. Chassi Tipo: Quadro em aço de berço duplo. Suspensão Dianteira: Garfo telescópico hidráulico. Suspensão Traseira: Amortecedor mono ajustável. Freio Dianteiro: Disco ventilado com ABS opcional. Freio Traseiro: Disco ventilado. Rodas e Pneus Roda Dianteira: Aro 17 polegadas em liga leve. Roda Traseira: Aro 17 polegadas em liga leve. Pneu Dianteiro: 100/80-17. Pneu Traseiro: 130/70-17. Dimensões e Capacidades Comprimento Total: 2.020 mm. Altura do Assento: 790 mm. Distância entre Eixos: 1.360 mm. Peso em Ordem de Marcha: 140 kg. Capacidade do Tanque: 12 litros. Desempenho Velocidade Máxima: Cerca de 120-130 km/h. Consumo Médio: Aproximadamente 35-40 km/l, dependendo do uso. Equipamentos e Características Adicionais Painel de Instrumentos: Totalmente digital, com informações como velocímetro, hodômetro, indicador de marcha e consumo instantâneo. Iluminação: Farol full LED com design moderno e lanternas traseiras em LED. Estilo Esportivo: Linhas agressivas e aerodinâmicas, que destacam a personalidade esportiva da moto. Conforto e Ergonomia: Assento ergonômico com espuma de alta densidade para o piloto e o garupa. Segurança: Sistema de freios a disco com ABS opcional, garantindo maior estabilidade em frenagens emergenciais. Tecnologia: Sistema de ignição otimizado para economia de combustível e desempenho constante. A Haojue DR 160S 2025 combina design esportivo, tecnologia de ponta e uma condução ágil, sendo ideal tanto para deslocamentos urbanos quanto para trajetos mais longos.

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Motor e Desempenho Tipo de Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, refrigerado a líquido Cilindrada: 999 cm³ Diâmetro x Curso: 73,4 mm x 59,0 mm Taxa de Compressão: 12,2:1 Potência Máxima: 152 cv a 11.000 rpm Torque Máximo: 10,8 kgf.m a 9.250 rpm Alimentação: Injeção eletrônica com corpos de aceleração de 40 mm Sistema de Partida: Elétrica Transmissão: Manual de 6 marchas Transmissão Final: Corrente Chassi e Suspensão Tipo de Chassi: Estrutura em alumínio de dupla trave Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido KYB, totalmente ajustável, curso de 120 mm Suspensão Traseira: Monoamortecedor ajustável com link, curso de 130 mm Freio Dianteiro: Dois discos flutuantes de 310 mm com pinças Brembo de 4 pistões Freio Traseiro: Disco simples de 240 mm com pinça de 1 pistão ABS: Presente em ambas as rodas Dimensões e Capacidades Comprimento Total: 2.115 mm Largura Total: 810 mm Altura Total: 1.080 mm Distância entre Eixos: 1.460 mm Altura do Assento: 810 mm Distância do Solo: 140 mm Peso em Ordem de Marcha: 214 kg Capacidade do Tanque: 19 litros Rodas e Pneus Rodas: Alumínio fundido Pneu Dianteiro: 120/70ZR17 Pneu Traseiro: 190/50ZR17 Equipamentos e Características Painel de Instrumentos: TFT colorido, multifuncional com conectividade Bluetooth Iluminação: Full LED, com luzes diurnas e farol agressivo no estilo 'streetfighter' Acessórios de Fábrica: Controle de tração ajustável em 5 níveis Quickshifter bidirecional Modos de condução selecionáveis (Sport, Road, Rain) Tecnologia Adicional: Controle eletrônico do acelerador Assistência de embreagem Suzuki Easy Start Consumo Médio Urbano: 17 km/l Rodoviário: 20 km/l Desempenho Velocidade Máxima: Cerca de 240 km/h A Suzuki GSX-S é a escolha perfeita para quem busca uma naked esportiva com desempenho excepcional, design agressivo e tecnologias modernas que elevam a experiência de pilotagem. Seja para o uso urbano ou viagens emocionantes, esta máquina entrega potência e controle em perfeita harmonia. ?️?

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Motor e Desempenho Tipo de Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, refrigerado a líquido Cilindrada: 998 cm³ Diâmetro x Curso: 75 mm x 56,5 mm Taxa de Compressão: 11,2:1 Potência Máxima: 125 cv a 10.000 rpm Torque Máximo: 10,1 kgf.m a 7.750 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica PGM-FI Sistema de Partida: Elétrica Transmissão: Manual de 6 marchas Transmissão Final: Corrente Chassi e Suspensão Quadro: Tipo Diamond em alumínio Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido (USD) Showa, ajustável, com curso de 120 mm Suspensão Traseira: Monoamortecedor Pro-Link Showa, ajustável, com curso de 128 mm Freio Dianteiro: Dois discos flutuantes de 310 mm com pinças de 4 pistões (radiais), ABS opcional Freio Traseiro: Disco simples de 256 mm com pinça de pistão único Rodas e Pneus Roda Dianteira: Aro 17 polegadas em liga leve Roda Traseira: Aro 17 polegadas em liga leve Pneu Dianteiro: 120/70-ZR17 Pneu Traseiro: 180/55-ZR17 Dimensões e Capacidades Comprimento Total: 2.105 mm Largura: 775 mm Altura: 1.095 mm Distância entre Eixos: 1.445 mm Altura do Assento: 795 mm Distância do Solo: 130 mm Peso em Ordem de Marcha: 217 kg Capacidade do Tanque: 17 litros ADICIONAIS PNEUS SUPERCORSA V4 SLIDES ELIMINADOR DE RABETA FILTRO KN ESPORTIVO VELAS DE IRIDIUM DESCARGAS ESPORTIVA AMORTECEDORES REFEITOS, NITROGÊNIO PASTILHAS DE FREIO BREMBO Tecnologia e Equipamentos Painel de Instrumentos: Totalmente digital com velocímetro, conta-giros, indicador de marcha, hodômetro total e parcial, relógio e marcador de combustível Iluminação: Farol halógeno e lanterna traseira em LED ABS: Disponível como opcional Estilo e Características A Honda CB 1000R 2015 combina o desempenho de uma superesportiva com a ergonomia de uma naked. Seu motor deriva da CBR 1000RR Fireblade, ajustado para oferecer mais torque em baixas e médias rotações. O design minimalista, aliado à tecnologia de ponta, faz dela uma escolha atraente para pilotos que buscam uma experiência emocionante tanto nas ruas quanto nas estradas.

Motor Tipo: V2, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro Cilindrada: 645 cm³ Potência Máxima: 76 cv a 8.500 rpm Torque Máximo: 6,4 kgf.m a 8.100 rpm Sistema de Refrigeração: Líquida Alimentação: Injeção eletrônica Diâmetro x Curso: 81,0 mm x 62,6 mm Taxa de Compressão: 11,2:1 Sistema de Partida: Elétrica Transmissão Câmbio: Manual de 6 marchas Transmissão Final: Corrente Chassi Tipo de Chassi: Treliça de aço Suspensão Dianteira: Garfo telescópico, 41 mm, com curso de 125 mm Suspensão Traseira: Monoamortecedor com ajuste de pré-carga, curso de 130 mm Freio Dianteiro: Disco duplo de 290 mm com pinças de dois pistões Freio Traseiro: Disco simples de 240 mm Sistema de Freios: ABS de série Rodas e Pneus Rodas: Liga leve Pneu Dianteiro: 120/70ZR17M/C Pneu Traseiro: 160/60ZR17M/C Dimensões e Capacidades Comprimento Total: 2.140 mm Largura Total: 760 mm Altura Total: 1.090 mm Distância entre Eixos: 1.445 mm Altura do Assento: 785 mm Distância do Solo: 135 mm Peso: 198 kg (em ordem de marcha) Capacidade do Tanque: 14,5 litros Desempenho Velocidade Máxima: Aproximadamente 200 km/h Consumo Médio: Cerca de 22 a 25 km/l, dependendo das condições de condução Equipamentos e Características Adicionais Painel de Instrumentos: Totalmente digital com velocímetro, conta-giros, indicador de marchas, hodômetro e nível de combustível Iluminação: Farol halógeno com luz traseira em LED Tecnologias: Sistema de auxílio de baixa rotação (Low RPM Assist) para facilitar arrancadas em baixa rotação e sistema de partida rápida (Suzuki Easy Start System) A Suzuki SV 650 é uma naked de média cilindrada, conhecida por sua versatilidade, boa relação peso-potência e facilidade de manuseio, sendo uma excelente escolha tanto para uso urbano quanto para estradas.

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Motor Tipo: Quatro cilindros em linha, DOHC, 4 válvulas por cilindro, refrigeração líquida Deslocamento: 998 cc Diâmetro x Curso: 75 mm x 56,5 mm Taxa de Compressão: 11,6:1 Potência Máxima: 143,5 cavalos de potência a 10.500 rpm Torque Máximo: 104 Nm a 8.250 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível PGM-FI Sistema de Escape: 4-2-1 com silenciador curto Transmissão Tipo: Manual de 6 velocidades Embreagem: Multidisco em banho de óleo com acionamento hidráulico Transmissão Final: Corrente Chassi Quadro: Monotrave de aço Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido Showa SFF-BP, totalmente ajustável, curso de 120 mm Suspensão Traseira: Monoamortecedor Showa com ajuste de pré-carga e retorno, curso de 131 mm Freios Dianteiros: Dois discos flutuantes de 310 mm, pinças radiais de 4 pistões Freios Traseiros: Disco único de 256 mm, pinça de 2 pistões Sistema de Freios: ABS de série Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.120 mm Largura: 789 mm Altura: 1.090 mm Altura do Assento: 830 mm Distância entre Eixos: 1.455 mm Distância do Solo: 135 mm Peso (em ordem de marcha): 212 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 16,2 litros Consumo de Combustível: Aproximadamente 17 km/l (estimado, pode variar conforme o uso) Recursos Adicionais Painel de Instrumentos: Tela TFT colorida com conectividade Honda Smartphone Voice Control System (HSVCs) para integração com smartphones Sistema de Iluminação: Farol, luz traseira e piscas em LED Modos de Condução: Rain, Standard, Sport, e modo customizável Controle de Tração: Honda Selectable Torque Control (HSTC), desligável Quickshifter: Quickshifter para mudanças de marcha sem embreagem Assistência de Freio Motor: Engine Brake Control (EBC) Pneus Dianteiro: 120/70 ZR17 Traseiro: 190/55 ZR17 Rodas: Liga leve de alumínio Preço válido para pagamento à vista e, em caso de troca, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento, financiamos com ou sem entrada em até 60x, através das nossas financeiras credenciadas, ou em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

Motor Tipo: Revolution Max 1250, motor V-Twin refrigerado a líquido Deslocamento: 1.252 cc Potência Máxima: 150 cavalos de potência a 9.000 rpm Torque Máximo: 127 Nm a 6.750 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível Transmissão Tipo: Manual de 6 velocidades Embreagem: Multidisco em banho de óleo Chassi Quadro: Quadro de berço duplo em alumínio Suspensão Dianteira: Garfo invertido Showa de 47 mm, totalmente ajustável Suspensão Traseira: Sistema monochoque Showa BFRC (Balanced Free Rear Cushion-lite), totalmente ajustável Freios Dianteiros: Duplo disco de 320 mm, pinças radiais de montagem radial Brembo Stylema de 4 pistões Freios Traseiros: Disco único de 280 mm, pinça flutuante Brembo de 2 pistões Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.275 mm Largura: 980 mm Altura do Assento: Ajustável de 860 mm a 890 mm Distância entre Eixos: 1.580 mm Distância do Solo: 210 mm Peso (em ordem de marcha): 245 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 21,2 litros Consumo de Combustível: Aproximadamente 5,4 l/100 km Recursos Adicionais Painel de Instrumentos: Tela TFT de 6,8 polegadas com informações detalhadas de condução Modos de Condução: Rain, Road, Sport, Off-Road e Off-Road Plus Controle de Tração: Cornering Enhanced Traction Control System (C-TC) Sistema de Freios: ABS Cornering, controle de freio de curva, freio de estacionamento eletrônico Sistema de Suspensão Eletrônica: Semi-ativo Showa com ajustes manuais e modos de condução Faróis LED: Adaptativos e com sistema de iluminação avançado Sistema de Navegação: GPS de última geração Preço válido para pagamento à vista e, em caso de troca, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento, financiamos com ou sem entrada em até 60x, através das nossas financeiras credenciadas, ou em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

Motor Tipo: Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), dois cilindros em L, 4 tempos, 4 válvulas por cilindro, refrigeração líquida Deslocamento: 1.262 cc Diâmetro x Curso: 106 mm x 71,5 mm Taxa de Compressão: 13,0:1 Potência Máxima: 162 cavalos de potência a 9.500 rpm Torque Máximo: 129 Nm a 7.500 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível, corpos de borboleta elípticos de 56 mm com sistema Ride-by-Wire Transmissão Tipo: Manual de 6 velocidades Embreagem: Multidisco em banho de óleo, com função deslizante e assistência hidráulica Transmissão Final: Corrente Chassi Quadro: Treliça de aço tubular, subquadro de alumínio Suspensão Dianteira: Garfo invertido Öhlins de 48 mm, totalmente ajustável, curso de 120 mm Suspensão Traseira: Monoamortecedor Öhlins totalmente ajustável, curso de 130 mm Freios Dianteiros: Dois discos semi-flutuantes de 320 mm, pinças radiais monobloco Brembo M50 de 4 pistões Freios Traseiros: Disco único de 265 mm, pinça flutuante de 2 pistões Sistema de Freios: ABS Cornering de série Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.235 mm Largura: 860 mm Altura do Assento: 780 mm Distância entre Eixos: 1.600 mm Distância do Solo: 120 mm Peso (em ordem de marcha): 244 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 17 litros Consumo de Combustível: Aproximadamente 15 km/l (estimado, pode variar conforme o uso) Recursos Adicionais Painel de Instrumentos: Tela TFT colorida de 3,5 polegadas com conectividade Ducati Multimedia System (DMS) Modos de Condução: Sport, Touring, Urban Controle de Tração: Ducati Traction Control (DTC) Evo Controle de Estabilidade: Ducati Wheelie Control (DWC) Evo Assistência em Subida: Vehicle Hold Control (VHC) Quickshifter: Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down Evo Sistema de Iluminação: Farol Full-LED com luz diurna (DRL), luz traseira e piscas em LED Suspensão Eletrônica: Suspensão eletrônica semi-ativa Öhlins Sistema de Freios: ABS Cornering Bosch EVO Assistência de Freio Motor: Engine Brake Control (EBC) Evo Pneus Dianteiro: 120/70 ZR17 Traseiro: 240/45 ZR17 Rodas: Alumínio forjado, 17 polegadas Preço válido para pagamento à vista e, em caso de troca, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento, financiamos com ou sem entrada em até 60x, através das nossas financeiras credenciadas, ou em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

Motor Tipo: Dois cilindros em L, 4 tempos, 4 válvulas por cilindro, refrigeração a ar Deslocamento: 803 cc Diâmetro x Curso: 88 mm x 66 mm Taxa de Compressão: 11,0:1 Potência Máxima: 73 cavalos de potência a 8.250 rpm Torque Máximo: 66,2 Nm a 5.750 rpm Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica de combustível, corpo de borboleta único de 50 mm com sistema Ride-by-Wire Transmissão Tipo: Manual de 6 velocidades Embreagem: Multidisco em banho de óleo com sistema anti-deslizante, acionamento por cabo Transmissão Final: Corrente Chassi Quadro: Treliça de aço tubular Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido de 41 mm Suspensão Traseira: Monoamortecedor com ajuste de pré-carga, braço oscilante de alumínio Freios Dianteiros: Disco único de 330 mm, pinça radial de 4 pistões Brembo, ABS de série Freios Traseiros: Disco único de 245 mm, pinça de 1 pistão, ABS de série Dimensões e Capacidades Comprimento: 2.100 mm (aproximado) Largura: 855 mm (aproximado) Altura do Assento: 798 mm Distância entre Eixos: 1.445 mm Distância do Solo: 175 mm Peso (em ordem de marcha): 189 kg Capacidade do Tanque de Combustível: 13,5 litros Consumo de Combustível: Aproximadamente 20 km/l (estimado, pode variar conforme o uso) Recursos Adicionais Painel de Instrumentos: Display LCD digital com velocímetro, tacômetro, hodômetro, medidor de combustível, relógio e luzes indicadoras Sistema de Iluminação: Farol LED com luz diurna (DRL), luz traseira e piscas em LED Modos de Condução: Ajuste de potência e resposta do acelerador via Ride-by-Wire Controle de Tração: Ducati Traction Control (DTC) Assistência de Freio Motor: Engine Brake Control (EBC) Pneus Dianteiro: 110/80 R18 Traseiro: 180/55 R17 Rodas: Aro de liga leve de alumínio Preço válido para pagamento à vista e, em caso de troca, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento, financiamos com ou sem entrada em até 60x, através das nossas financeiras credenciadas, ou em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

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