Mercedes-benz E 63 Amg a partir de 1935 5.5 V8 32v Bi-turbo 4p

R$ 528.000

• Abs
• Airbag
• Paddle shift
• Trio elétrico
• Direção hidráulica

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R$ 199.900Aceita Troca

• Abs
• Airbag
• Alarme
• Ar quente
• Bancos dianteiros com aquecimento

Mercedes-Benz E63s AMG 4matic+ 2017/2017 na cor preta Obsidian Black. Veículo em estado de zero km com manual do proprietário, chave reserva, APENAS 12.976 km rodados, revisões na concessionária, pacote AMG Driver e acabamentos internos em fibra de carbono brilhante, assim como os acentos em couro preto e cintos de segurança prateados. Esta unidade também conta com reprogramação eletrônica, e escapamento completo Capristo com 4 níveis de ajuste do ronco. Com estas modificações este sedan de luxo entrega 750cv nas quatro rodas. Motor dianteiro, longitudinal, 4.0 litros, 8 cilindros em V; 32 válvulas; biturbo; originalmente entregando 612 cv @ 5.750 RPM e 86,76kgfm de torque @ 2.500 RPM. Câmbio 9 velocidades de dupla embreagem. Esta unidade com 750cv. Quando lançou o Classe E no Brasil, a Mercedes-Benz destacou as várias tecnologias de condução semiautônoma que o sedã já trazia. Agora imagine pegar este moderno modelo e colocá-lo nas mãos da divisão AMG: o resultado aqui está aqui. Este é o E63s AMG 4Matic+. Os que tiverem condições de comprar este belo brinquedo levarão para casa 612 cv @ 5.750 RPM e 86,7 kgfm de torque @ 2.500 RPM gerados pelo V8 4.0 biturbo e transmitidos para as quatro rodas através do câmbio de dupla embreagem e nove marchas. Chamada de AMG Performance 4MATIC+, tem distribuição de torque variável e um modo drift para quem achar que tem braço para segurar 4,69 m de comprimento andando de lado. Por baixo da carroceria, que tem conjunto de para-choques exclusivos e para-lamas mais largos, há o sistema de suspensão pneumática que permite regular a altura e rigidez do conjunto conforme o modo de condução (são cinco, com três níveis de amortecimento) escolhido. Ou seja, ele pode ir de um confortável carro para um fera das pistas com toques de botões. Dentro das rodas de 20 (com 9.5 de largura na dianteira e 10 na traseira), grandes freios para segurar os 1.955 kg mesmo aos 300 km/h, limitados eletronicamente. Como a vida não é só acelerar, o V8 desliga 4 cilindros automaticamente quando não necessários para economizar combustível. O câmbio se desacopla em velocidades entre 60 e 160 km/h, isso quando selecionado o modo Comfort. Os modos Sport, Sport+ e Race, logicamente, mudam o comportamento do E63 S para dar o máximo de diversão ao felizardo motorista. Como os demais Classe E vendidos no Brasil, o E63 S traz sistemas de condução como o assistente de faixa, piloto automático adaptativo, detector de pedestres, controle de direção ativo (até os 210 km/h!), e aviso de ponto cego. Até na largada ele ajuda, com o controle automático que ajusta a rotação para a melhor faixa de aproveitamento. Com isso, chega aos 100 km/h em 3,4 segundos.

R$ 650.000

Combustivel Híbrido V8 4.0 biturbo Motor a gasolina produz 639 cavalos Motor elétrico montado na traseira contribui com 204 cavalos de potência Potência combinada em Cv 843 cv Velocidade máxima de 315 km/h 0-100 km/h em 2,9 segundos Cinza alpino logotipo AMG e gradiente de cores de cinza a preto e detalhes em vermelho Rodas forjadas AMG de 21 polegadas com design de 5 raios duplos, acabamento preto fosco, com aro vermelho Pacote AMG: Aerofólio traseiro fixo em preto brilhante , Difusor otimizado, integrado na saia traseira Saia dianteira amplamente otimizada com divisor dianteiro maior, além de elementos defletores de ar adicionais nas entradas de ar e nos arcos das rodas dianteiras Elementos defletores nas saídas de ar laterais das asas traseiras. Escape duplas do sistema de escapamento AMG em preto cromado e vidros escuros com isolamento térmico Interior é caracterizado pelo contraste de preto e vermelho. Bancos AMG Performance com estofos em pele napa Exclusive em preto com detalhes decorativos vermelhos e emblema AMG Cintos de segurança em vermelho e os elementos decorativos exclusivos em fibra de carbono AMG com fio vermelho Volante AMG Performance em pele Confort / microfibra DINAMICA com costuras decorativas vermelhas com painéis de comando por toque posicionados ergonomicamente Frisos das soleiras das portas AMG com a inscrição “AMG iluminada em vermelho Rodas traseiras Esterçantes Suspensão pneumática de múltiplas câmaras com auto-nivelamento, que é combinada com amortecimento ajustável eletronicamente. Travões de disco em carbono-cerâmica Pinças fixas de cor bronze 7 Modos de condução (AMG DYNAMIC SELECT) selecionados — Electric, Comfort, Sport, Sport+, RACE, Slippery e Individual Display multimídia LCD com indicadores e funções integrados específicos para o híbrido AMG Console central Oito teclas do display para operar os programas de condução estão integrados no console central. Além disso, a caixa de mudanças, suspensão - Mais opcionais: Completo.

R$ 2.399.990

Lugares 5 Potência máxima 1020 cv Torque combinado 95 kgfm Eficiência 22 kWh/100 km Autonomia da Bateria 627 km Câmbio Automático Tração traseira Pneus dianteiro 245/35 R21 traseiro 265/35 R21 Direção Elétrica Velocidade máxima 322 km/h Aceleração 0-100 km/h 2s Porta-malas 895 litros Peso 2162 kg Câmera traseira para manobras Suspensão pneumática Rodas 21 modelo Aracnídeo Interior Creme com detalhes em fibra de carbono Bancos em couro com regulagem de altura e ventilação Tela de 17 polegadas 22 alto falantes com 960 watts Luzes de condução diurna Alerta de colisão frontal Alerta de ponto cego Alerta de mudança de faixa Assistente de permanência na faixa Frenagem automática de emergência Ar-condicionado automático Zonas de ar-condicionado: 3 Assist. de estacionamento semiautom. Teto panorâmico Chave presencial Carregador por indução Conexão Bluetooth Navegador GPS Volante multifuncional Computador de bordo

R$ 1.250.000

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R$ 1.250.000Aceita Troca

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R$ 849.900

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R$ 789.900

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