Audi A3 a partir de 1935 1.8 Tfsi Cabriolet S-tronic 180cv 16v 2p

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(* REPASSE *) Peças/ Descritivo - Valor Coletor SPA T3 - R$ 700 Valvula Alivo SPA - R$ 350 Revisão Cabeçote - R$ 1.500 Retifica Virabrequim - R$ 200 Retifica bloco - R$ 300 Bomba de Oleo Original - R$ 600 Bronzina de Biela + Mancal - R$ 360 Retentores - R$ 240 Junta aço cabeçote - R$ 439 Anéis 2.0 std - R$ 397 Pistão (AFP) + Biela (MTR-1000) + pino + trava - R$ 4.400 Pressurização - R$ 2.000 Turbina - R$ 2.300 2º Bancada de Bicos - R$ 600 Revisão de Cambio + blocante - R$ 1.500 Escapamento Ful GG - R$ 1.500 Bicos DEKA 80 - R$ 1.800 Bicos Bosh 65 - R$ 740 Bobinas Audi R8 Vermelhas Bosh originais - R$ 1.800 Embreagem Ceramica 6 pastilhas - R$ 1.800 Suspensão Fixa Master Pro - R$ 1.800 Revisão completa caixa de Direção - R$ 1.800 Injepro S8000 - R$ 5.890 Dash PRO - R$ 2.720 Pneus Conti Extreme contact - R$ 2.200 Rodas OZ gemini - R$ 6.000 Sonda Banda Larga - R$ 540 Sensores Pressão oleo + pressão Combustível - R$ 500 Demais periféricos nem somados aqui mas aumentam ainda mais o investimento para ter segurança e diversão. Mão de Obra + de 15 mil reais - R$ 15.000 Custo total Projeto + 60K fora o carro.

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